南昌、九江轨道互联提上日程,昌九城市群,正在悄悄完成一体化布局.

我一直觉得南昌和九江是两个完全不同的城市,一个是省会,一个是地级市,中间隔着几十公里,各过各的,互不相干。但这次去了一趟才发现,怎么说呢,这两个城市正在悄悄地变成一个东西,就是那种你站在边界上都分不清自己在哪的感觉。地铁修到一半,公交卡两边通用,连菜市场的菜价都开始接近了,你懂我意思吧。

这个事儿其实挺微妙的,不是简单的修条轨道那么简单。我跟一个在九江工作的朋友聊天,他说他们公司现在招人都不问你住哪了,反正早上从南昌过来也就四十分钟,比北京地铁从郊区进城还快。说白了就是,原来那种＂我是南昌人＂＂我是九江人＂的概念正在变模糊,变成＂我是昌九城市群的人＂。

我去看了那个正在建的城际轨道,站在工地外面看了半天。现场有个大叔跟我说,等这条线通了,他就能每天回九江老家吃晚饭了,不用像现在这样一周才回去一次。他说这话的时候眼睛是亮的,就是那种看到希望的感觉。

其实吧,轨道这个东西改变的不只是通勤时间,它改变的是整个生活的可能性。我一开始以为只是方便了上班族,后来发现不太对,它让很多人重新考虑要不要在大城市买房,要不要在小城市养老,要不要让孩子在哪上学。这些选择以前是二选一的,现在变成可以两边都要。

我特别注意了一个细节,南昌和九江之间那片原来挺荒的地方,现在开始有人盖房子了,不是那种工业园区,是住宅小区。售楼处的人跟我说,很多人买这里就是看中了＂两边都不远＂。早上去南昌上班四十分钟,周末去庐山玩半小时,这种生活以前想都不敢想。

说实话,这个现象让我想起了十几年前的北京和天津。当时京津城际一通,廊坊、武清那些地方一下子就火了。昌九现在走的也是这个路子,只不过更自然一些,没有那么刻意。你在这待几天就会发现,两个城市的人已经开始互相渗透了,南昌人周末去九江吃鱼,九江人工作日来南昌上班,这已经变成很普通的事了。

很多人觉得一体化就是修修路、通通车,但我觉得这个说法不太对。怎么讲呢,你仔细观察就会发现,真正的一体化是人的流动带来的。南昌有好医院好学校,九江有好山好水低房价,当人可以自由选择在哪生活在哪工作的时候,这两个城市的功能就自然互补了。

我遇到一个在南昌开餐厅的老板,他的食材都是从九江运过来的,每天早上六点有专门的配送车。他说以前要自己开车去批发市场,现在有人专门做这个生意了,因为两边往来的人多了,这种需求就变成了一个产业。这个事儿挺有意思的,它说明一体化不是规划出来的,是需求催生出来的。

如果你想感受昌九一体化的氛围,建议早上七点左右去城际轨道的站点看看,那个时间段能看到很多通勤的人,有学生有上班族也有做生意的。另外可以去两个城市交界的地方转转,那里有很多新开的商业体,能看到两边的人混在一起消费的场景,挺有意思的。吃饭的话,九江的鱼和南昌的瓦罐汤都值得试试,现在很多餐厅都是两边的菜混着做,形成了一种新的饮食风格。