鹰潭搞什么东西啊，本来都快追平南昌了，结果关键节点翻车，被南昌甩开几条街。

鹰潭的增长逻辑其实一直很清晰

很多人不理解鹰潭这些年是怎么起来的，觉得一个赣东北的小城市，凭什么能把GDP干到江西前列，甚至一度有赶超南昌的架势，这事儿其实不复杂，鹰潭这些年吃的就是铜产业和物联网两个红利，前者是老本行，后者是新赛道，两个加在一起，增速确实猛，2018年到2020年那几年，鹰潭的经济增速在江西一直排前三，人均GDP甚至比南昌还高，这不是吹的，是实打实的数据。

但问题就出在这个增长模式太依赖单一产业了，铜产业占鹰潭工业产值的比重一度超过60%，物联网虽然是新兴产业，但体量还没起来，撑不住大局，这种结构看着增速快，其实很脆弱，只要铜价一波动，或者全球铜产业链出现调整，鹰潭马上就会受影响，偏偏2021年之后，这两个因素同时出现了，铜价从高位回落，国内铜加工产能过剩的问题开始显现，鹰潭的铜企业利润直接被压缩，增速就下来了。

更要命的是，物联网这条路也没走出预期，鹰潭当年喊出来要建＂智联新城＂，搞5G、NB-IoT那一套，确实拿到了不少试点项目和政策支持，但问题是这些东西落地太慢，很多项目都是示范性质的，没有形成真正的产业集群，也没有带动起足够多的就业和税收，说白了就是雷声大雨点小，概念炒得热，实际效益没跟上，这种情况下，鹰潭的增长动力自然就断了。

南昌这几年其实是踩对了节奏

南昌这些年的增长速度看着不如鹰潭猛，但架不住人家稳，南昌的产业结构本来就比鹰潭均衡得多，汽车、电子信息、医药、食品，几个支柱产业分散风险，不会因为某一个行业的波动就伤筋动骨，而且南昌这几年在新能源汽车和VR产业上押了重注，虽然VR这条路现在看起来也不算特别成功，但新能源汽车是实打实起来了，江铃、大乘这些企业都在转型，产值上去了，税收也跟着上去了。

更关键的是，南昌作为省会，在政策资源、人才吸引、基建投入上都比鹰潭有优势，这几年江西省对南昌的定位很明确，就是要把南昌打造成区域中心城市，地铁、高铁、机场扩建，一个接一个，城市能级上去了，自然就能吸引更多的企业和人才，鹰潭虽然也在搞基建，但体量和投入完全没法跟南昌比，这种差距一拉开，就很难追回来了。

而且南昌这几年在招商引资上也比鹰潭更激进，直接瞄准头部企业和高端制造业，比如引进比亚迪、欣旺达这些企业，虽然前期投入大，但一旦项目落地，带动效应是立竿见影的，鹰潭在这方面就显得保守了，还是习惯性地围着铜产业转，没有足够的魄力去引进那些能改变城市产业结构的大项目，结果就是南昌越跑越快，鹰潭越追越吃力。

翻车的节点其实早就埋下了

鹰潭这次被南昌甩开，表面上看是这两年的事儿，但实际上问题早就埋下了，最大的问题就是没有在高速增长期完成产业升级，2018年到2020年那几年，鹰潭的经济数据好看，但钱都投到了哪里，是不是真正用在了培育新产业、吸引新企业上，这个是要打问号的，很多地方政府在经济形势好的时候，容易陷入一种惯性思维，觉得现在的模式能持续，结果等到外部环境一变，发现转型根本来不及。

而且鹰潭这几年在城市建设上也有点用力过猛，搞了不少面子工程，广场、公园、新区，建了一堆，但实际居住人口和产业支撑跟不上，这些投入短期内看不到回报，反而加重了财政负担，等到铜产业和物联网都起不来的时候，财政压力就显现出来了，招商引资没钱补贴，基建项目推进不下去，整个城市的发展节奏就慢下来了。

反观南昌，虽然也在搞城市建设，但人家是围着产业布局来的，哪里要建产业园，哪里要配套住宅和商业，规划得比较清楚，不会出现建了一堆东西结果没人用的情况，这种差距看着不起眼，但时间一长，效果就出来了，鹰潭现在就是典型的＂起得早赶了晚集＂，前期冲得太猛，后劲不足，被南昌这种稳扎稳打的对手甩开，也是必然的。

小贴士:如果你现在去鹰潭，能明显感觉到这个城市的尴尬，老城区还是那副传统工业城市的样子，新区建得挺漂亮但人气不足，龙虎山景区倒是一直火，但旅游收入撑不起整个城市的经济，想看鹰潭未来能不能翻身，就看接下来几年能不能在产业升级上真正下功夫，别再指望铜价回暖或者物联网概念炒作了，得实打实地引进几个能带动就业和税收的大项目才行。