南昌人有福了！南昌市即将开启高铁大发展,住在这儿的人都要笑不停了！

南昌高铁格局的真相

很多人说南昌高铁要大发展,但大部分人只是听个热闹,觉得多几条线路、多几个站点、出行方便点,这当然没错,可这么理解就浅了,因为高铁这个东西,它真正改变的不是你从A到B快了多少分钟,而是整个城市在区域里的位置和价值被重新定义了,这才是南昌这次高铁大发展最要命的地方。

你看过去南昌在江西的位置,省会是省会,但说实话存在感不算特别强,周边武汉、长沙、合肥这些城市,哪个不是高铁枢纽,南昌夹在中间,有点尴尬,去哪都得绕,去哪都不算最快,这种尴尬不是地理位置的问题,是交通网络里缺少那个关键节点的位置,你有再多优势,人流物流不往你这过,就是发挥不出来。

现在不一样了,南昌这次规划的高铁线路,不是简单加几条辐射线,而是要把自己变成真正的米字型枢纽,往北接京九,往南通深圳,往东连福建浙江,往西串湖南湖北,这意味着什么,意味着南昌从一个需要别人中转才能去远方的城市,变成了别人必须经过的那个点,这个转变一发生,整个城市的能量就不一样了。

住在南昌的人为什么要笑

有人觉得高铁发展跟普通人关系不大,顶多出趟门快点,这是只看到了表面,真正的变化在于,当一个城市成为枢纽之后,资源会主动往这里聚,不是你求着别人来,是别人必须得来,这个逻辑一旦成立,住在这儿的人想不受益都难。

你想想看,高铁一通,周边城市的人来南昌变得特别容易,武汉一个小时,长沙一个小时,这些人来了干什么,消费、就医、旅游、商务,每一项都是实打实的经济流入,南昌的商场、餐厅、酒店、写字楼,生意自然就好起来,生意好了工作机会就多,工资水平就涨,房子也跟着保值增值,这是一整套连锁反应,不是单独某个环节的改善。

更关键的是,高铁带来的不只是人,还有产业,一个城市要是交通不够便利,很多企业根本不会考虑在这里设点,因为物流成本高、人员往来不方便,但当南昌变成枢纽之后,这些顾虑全消失了,企业会发现在这里设总部或者分部,辐射周边几个省都很方便,成本还比一线城市低得多,这种吸引力是实实在在的,产业一来,就业机会、收入水平、城市活力全都跟着起来。

这种发展不是吹出来的

南昌这次高铁规划不是画大饼,你去看那些已经在建或者即将开工的线路,昌九高铁、昌景黄高铁、昌福高铁,每一条都有明确的时间表和施工进度,这不是停留在PPT上的东西,是真金白银在往里投,轨道在往地上铺,这种确定性才是最让人踏实的。

而且这些线路的设计,你仔细看会发现都是奔着实用去的,不是为了修而修,昌九高铁连接南昌和九江,把江西两个最重要的城市紧密绑定,昌景黄高铁打通去长三角的快速通道,昌福高铁直达福建沿海,每一条都是解决具体问题的,都是让南昌在区域里的连接更紧密,这种规划是有逻辑的,不是拍脑袋想出来的。

住在南昌的人现在要做的,就是安心等着这些线路一条条开通,然后享受城市升级带来的红利,这个红利不是虚的,是体现在生活方方面面的,上班机会多了,收入涨了,出门方便了,城市热闹了,这些都是实打实能感受到的变化,不需要你做什么特别的准备,只要你在这儿,就自然会受益。

小贴士：如果你现在正好在考虑买房或者换工作,可以多关注一下高铁沿线的区域,特别是那些站点周边的商圈和住宅区,这些地方未来几年的变化会非常明显,早一步布局就早一步占到位置,当然也不用急,因为高铁建设是个过程,慢慢看准了再动手也来得及,关键是要有这个意识,知道城市的价值正在重新分配,别等所有人都看明白了才反应过来。