江西4市联手迈入中部城市30强:南昌第9，赣州只列18，九江排第27

朋友圈里有个江西同学转发排名的时候，配了一句:＂终于有人看见我们了。＂

那会儿我刚从南昌回来，手机里还存着八一大桥的夜景。点开榜单一看，南昌排第9，赣州18，九江27，上饶刚好卡在30的位子上。四个城市挤进中部前三十，听起来好像没什么，但你得知道，前几年提起江西，很多人脑子里转半天才能说出个景德镇。

南昌这个第9，我倒觉得挺实在的。

去年底VR产业大会在那儿开，我路过红谷滩会展中心，看见一排排大巴车拉着各地的考察团。后来跟当地朋友吃饭，他说这两年南昌光电子信息产业就没消停过，欧菲光、联创电子这些厂子招人的时候，连带着周边的租房价格都涨了一轮。

地铁现在开到4号线了，从昌北机场坐到老城区，一路上能看见施工围挡里新起的写字楼。秋水广场晚上还是那么多人，但路边多了很多咖啡店和奶茶铺，年轻人明显比前几年多。一个城市有没有在往前走，你不用看数据，看街上年轻人多不多就知道了。

赣州排18，有人觉得委屈。

我去过一次，印象最深的不是古城墙，是那个稀土交易市场。出租车师傅跟我说，赣州稀土产量占全国很大一块，这些年新能源车、手机芯片都离不开这玩意儿。市区里能看见不少矿业公司的招牌，晚上工业园区那边灯火通明。

城市建设确实比南昌慢一拍，但你能感觉到这地方不是在追赶繁华，而是在做自己的生意。老城区那些客家围屋修得很仔细，不是为了搞旅游，就是单纯想把东西留住。菜市场里还能听见客家话，卖菜大姐跟你讲价的时候笑眯眯的，一点不着急。

九江这个27，可能很多人意外。

毕竟有庐山在，又靠着长江，按理说不该这么靠后。但你要是去过就知道，九江不是那种会把资源全砸到GDP上的城市。它更像是个知道自己节奏的长跑选手。

去年庐山机场通航，从市区开车过去半小时。沿着鄱阳湖那条路走，两边都是正在建的产业园，但绿化带还是留得很宽，不像有些地方恨不得把每一寸地都榨出价值来。港口那边的货运量这两年一直在涨，跟武汉、南京这些大港口比不了，但对于江西来说已经是个不错的出口了。

市区里的甘棠湖晚上有人散步，烟水亭那儿总坐着下棋的老人。这种生活气息，是很多排名更靠前的城市花钱都买不来的。

这四个城市能一起进前三十，靠的不是某一个城市特别拔尖，而是各有各的活法。

南昌在做产业升级，赣州守着资源做深加工，九江借着长江做物流枢纽，上饶靠着高铁网连接周边。它们不是在互相竞争谁更风光，更像是各自找到了自己的位置，然后慢慢往前走。

中部城市这两年的变化，其实就藏在这种不声不响的努力里。不是每个地方都要变成网红城市，也不是非得搞出什么爆款产业。把手里的牌打好，把该做的事做扎实，时间长了自然会有人看见。

交通方面，南昌昌北机场航线挺全，到市区有地铁直达。去赣州和九江可以坐高铁，班次密集，票价也不贵。

住宿选择，南昌红谷滩和老城区都方便，赣州可以住在章江新区，九江住在甘棠湖附近能感受本地生活。

吃的话，南昌的瓦罐汤和拌粉别错过，赣州试试客家菜和酿豆腐，九江的萝卜饼和茶饼值得带点回去。

回来之后偶尔会想起那个在朋友圈感慨的同学。他后来又发了条动态，没配文字，就一张高铁站的照片。站牌上写着＂南昌西＂，背景是正在落日的天空。