瞄准航空航天赛道,南昌落地国家级产业基地,中部制造城底气更足
说起中国航空工业，大家首先想到的肯定是上海、西安、成都这些城市。但很多人不知道，在中部地区，有一座城市正在悄悄崛起 —— 南昌。这座被誉为 "英雄城" 的城市，不仅是新中国第一架飞机的诞生地，更是全国唯一齐聚中航工业、中国商飞、中国航发三大航空央企的城市。如今，南昌航空航天产业再迎突破，国家级产业基地落地，让这座中部制造城的底气更足了。南昌的航空梦，到底有多猛？8000 亿南昌！中部制造城的底气从哪来
南昌的航空航天产业，不是凭空冒出来的，而是有着深厚的产业底蕴。2025 年，南昌 GDP 达到 8141.69 亿元，跨越八千亿新台阶。"十四五" 期间连跨 3 个千亿台阶，GDP 规模累计增长 41.7%，这个增速与武汉、合肥相当，远高于长沙、郑州。人均 GDP 达到 12.45 万元，三次产业结构优化为 3.2:41.5:55.3。更厉害的是工业实力。南昌规上工业增加值增长 7.0%，制造业增加值中部第一，"江西制造" 的名片越来越响亮。三大主导产业齐头并进：电子信息瞄准 3000 亿，新能源冲刺 1000 亿，医药健康布局 1300 亿，产业骨架越来越丰满。创新平台也在加速集聚。南昌实验室、太行国家实验室江西创新中心等重大平台建设取得实质性进展，国家虚拟现实创新中心通过验收。重组全国重点实验室 5 家，占全省近 2/3。从 "弱省会" 到 "中部制造城"，南昌的城市能级正在快速跃升。国家级产业集群！南昌航空航天有多强
南昌的航空产业，到底有多强？答案是：国家级先进制造业集群。南昌航空链式集群成功入选国家先进制造业集群，这可是 "国字号" 的金字招牌。以洪都航空、中国商飞江西公司为链主，集聚了百余家航空制造配套企业，形成机身制造、部段装配、试飞交付、低空运营的完整闭环。南昌航空城已落户项目 86 个，总投资约 768 亿元，航空制造企业总数达 60 家。这里集聚了 2 家整机制造央企，吸引了中发天信、三瑞科技、中航光电等一批龙头企业落户。更牛的是，南昌是全国唯一齐聚中航工业、中国商飞、中国航发三大航空央企的城市。这样的配置，在全国地级市中绝无仅有。产业体系也相当完整。已初步形成覆盖设计、试验试飞、审定、制造、交付等环节的产业体系，拥有全国首个省局共建的民航适航审定中心。全谱系布局！从 C909 到 C929 的南昌力量
南昌已实现 C909、C919、C929 制造全谱系布局，从 "大飞机配套基地" 到 "多型号承制枢纽"，南昌正在完成身份跃迁。C909 支线飞机方面，南昌交付量占全国三分之一。C919 大飞机方面，南昌承担着前机身和中后机身的研制与生产，占机体份额的 25% 以上。到 2025 年基本实现 C919 机身段 100 架份的产能，2030 年达到 150 架份产能。中国商飞江西生产试飞中心，是商飞除上海以外的首个生产制造机构。C929 宽体客机方面，复材机身段集成化生产项目已经正式开工。这意味着南昌不仅能做传统金属机身，还能做最先进的复合材料机身，技术含量再上一个台阶。专门为航空城重大零部件运输打造的码头，总投资近 9000 万，设计年吞吐量 30 万吨，重点服务国产大飞机。万亿目标在路上！南昌的航空梦不止于此
航空航天产业的崛起，给南昌冲刺万亿城市注入了强劲动力。"十五五" 期间，南昌明确提出：GDP 突破万亿元、人均 GDP 突破 2 万美元，冲刺中部第五座万亿城市。从 8142 亿冲刺万亿，五年仅需补齐约 1858 亿，年均增长 5% 左右就能实现，这个目标并非遥不可及。低空经济更是南昌的新赛道。作为新中国第一架飞机的诞生地，南昌依托深厚的航空产业底蕴，积极推动和布局低空经济，在产业链升级、应用场景拓展方面取得显著进展。从无人机表演、观光旅游等消费场景，到电力巡检、农业植保等生产场景，低空经济的 "南昌模式" 正在形成。南昌飞行大会也已经成为城市名片，不仅是一场航空盛宴，更是产业对接的重要平台。当然，南昌也有自己的挑战。比如航空产业链的本地化配套率还不够高、高端航空人才还比较缺乏等等。但方向已经明确，步伐正在加快。南昌的故事，是中国航空工业发展的一个生动缩影。从新中国第一架飞机起飞的地方，到今天国家级航空航天产业基地，这座英雄城正在用自己的方式，续写着航空报国的新篇章。8000 亿的经济底盘、国家级的产业集群、全谱系的大飞机布局、万亿城市的目标…… 让这座中部制造城的底气越来越足。下一个五年，南昌能否跻身万亿俱乐部？中国航空第三极的梦想，能否在赣江之畔实现？我们拭目以待。
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