南昌跨区主干道拓宽工程,新建区应届生往返产业园区通勤更省心

上个月路过九龙大道那一段,突然发现原来堵得要死的地方变成双向八车道了。我当时还没反应过来,以为自己记错了路,后来问了在新建区上班的朋友才知道,这条路去年底就拓宽完了,只是我一直没走过。

朋友跟我说,他们公司在那边产业园,以前每天早上从红谷滩过去要一个多小时,现在四十分钟就到了。我问他感觉怎么样,他说＂也就那样吧＂,但语气里明显轻松了不少。

九龙大道拓宽之前,早高峰的时候两车道根本不够用。大货车、私家车、公交车全挤在一起,红绿灯路口经常堵成一团。我记得有次打车去机场,司机专门绕开这条路,说＂走那边要堵死＂。

现在变成八车道,中间还加了隔离带。路两边的绿化带也重新弄过,种了些不知道什么名字的树。唉,反正看着比以前顺眼多了。最直接的变化就是早晚高峰不堵了,至少不像以前那样动不动就排队排半小时。

朋友说他们办公室好几个应届生,之前都在犹豫要不要租新建区那边便宜的房子,就是因为通勤太折磨。现在路修好了,有人真的搬过去了,每个月能省一千多块房租。

新建区那边这几年建了不少产业园,什么电子信息、生物医药的,听起来挺高大上。但说实话,配套一直跟不上。我去过一次,园区里企业倒是不少,可周边除了几个快餐店基本没啥。

路不好走的时候,很多公司招人都困难。hr跟应聘的人说地址,对方一查地图发现要跨区,还得堵车,直接就不来面试了。通勤成本太高,年轻人不愿意折腾,公司也没办法。

现在路修好了,至少这个问题缓解了一些。朋友说他们部门最近新来了几个实习生,都是南昌本地的大学生,以前可能根本不会考虑这边的工作。

不过话说回来,光靠一条路也解决不了所有问题。产业园周边还是太荒,晚上下班想吃个饭都得开车去几公里外。年轻人图什么呢？省房租？还是觉得反正也不打算长待？我也不太确定。

有个细节挺有意思的。路拓宽的时候,两边原来有些小饭馆、修车店之类的,全给拆了。我问朋友那些店主去哪了,他说不知道,好像有的搬到更里面的街道,有的就不干了。

拓宽工程确实方便了跨区通勤的人,但对那些原本就在路边讨生活的人来说,大概也不算什么好事。这事儿没法评价,立场不一样嘛。

还有就是,虽然早高峰快了,但晚高峰其实没快多少。朋友说可能是因为下班时间更集中,车还是多。而且新建区那边红绿灯路口设置得有点奇怪,有时候明明没车也要等很久。

基础设施是改善了,但用起来的体验还得慢慢磨合。这话听着像废话,但确实就是这么回事。

如果你也在考虑去新建区那边上班,可以先实地跑一趟,看看实际通勤时间和路况。别光看导航估算,早晚高峰差别还是挺大的。另外,产业园周边配套真的一般,最好提前了解清楚吃饭、购物这些日常需求怎么解决。

租房的话,新建区确实便宜不少,但要想清楚自己能不能接受那种＂上班在园区,下班回出租屋＂的生活节奏。有些人觉得无所谓,有些人待不了半年就受不了了。