江西下一个主城或将诞生？不是新余、赣州,堪称最具黑马相的城市,是宜春！

很多人聊江西城市格局的时候,总习惯盯着南昌、九江、赣州这几个老面孔,觉得江西的主城区就这么几个选择,但这个判断其实忽略了一个事实,就是主城不是看谁嗓门大,是看谁能把周边的资源真正抓在手里,从这个角度看,宜春这个地方,很多人低估了它的分量,因为它现在干的事情,不是跟在别人后面喊口号,是在悄悄把自己变成一个让周边城市离不开的存在,这种角色在江西的城市版图里,稀缺得很。

宜春最容易被人看轻的地方,就是它好像什么都不突出,不像赣州那么大,不像九江那么会喊,但你仔细看就会发现,它恰恰是因为不偏科才有了更大的可能性,工业、农业、旅游、交通,宜春每一样都不差,每一样都能拿出手,这种均衡不是平庸,是一种更稳的底盘,因为当一个城市不依赖单一产业的时候,它抗风险的能力就比别人强,发展的韧性也就比别人足,这个道理很多人懂,但做到的城市不多,宜春算一个。

宜春手里有一张牌,是别的江西城市拿不出来的,就是锂矿,这个东西在十年前可能不算什么,但现在新能源车起来了,锂电池成了香饽饽,宜春的锂云母储量占全国的三分之一,这个数字意味着什么呢,意味着它在锂电池产业链上有话语权,不是跟着别人吃肉,是自己能做庄。

你去看宜春这几年的动作,引进宁德时代、国轩高科这些头部企业,建锂电池产业园,搞全产业链布局,这些操作不是为了凑热闹,是在把资源优势转化成产业优势,这个转化过程很多地方做不好,要么守着金山没饭吃,要么被别人拿走最肥的那块,但宜春现在做的,是让这座城市跟锂电池产业绑在一起,企业来了能赚钱,城市有了税收和就业,这个循环一旦转起来,就不是简单的招商引资,是真正的产业根基。

还有一个容易被忽略的点,就是宜春的位置其实很妙,它在江西的中西部,看起来不靠海不沾边,但恰恰因为这个位置,它成了连接湖南和江西的一个节点,沪昆高铁、京九铁路穿城而过,高速公路四通八达,明月山机场也开通了不少航线,这些基础设施加起来,让宜春不是一个封闭的内陆城市,是一个能辐射周边的枢纽。

交通这个东西,很多时候决定了一个城市能走多远,因为人流、物流、资金流都是跟着交通走的,宜春现在的交通格局,让它不仅能服务本地,还能往外延伸,往湖南那边可以对接长株潭,往江西内部可以连通南昌和赣州,这种连接能力,是主城区必须具备的素质,宜春已经有了这个底子,接下来就看它怎么用。

还有一个很实在的东西,就是宜春的生活成本不高,但生活质量不差,房价比南昌低一大截,物价也温和,但该有的商业配套、医疗教育资源都不缺,明月山、温汤镇这些地方,旅游和康养产业做得有声有色,这种组合在江西的城市里其实挺少见,因为大部分城市要么是成本低但配套跟不上,要么是配套齐全但生活压力大,宜春介于两者之间,找到了一个平衡点。

这个平衡点的价值在哪呢,在于它能留住人,一个城市想成为主城,光有产业不够,还得让人愿意待下来,宜春现在的状态,就是既能吸引年轻人来工作,也能让他们不用拼了命才能活下去,这种城市对人的吸引力,是长期的,不是靠一时的政策刺激出来的。

去宜春可以先逛明月山,泡温汤镇的温泉,再去袁州古城转转,吃的话推荐扎粉和三鲜粉,本地人常去的早餐店味道最正,住的话温汤镇性价比高,想看城市发展可以去高铁新区和锂电产业园周边走走,能感受到这座城市正在发生的变化。