南昌司机集体破防！九州高架早高峰堵成“停车场”，开半小时才出小区，为啥？
昨天早上，我开车上九州高架，眼睁睁看着前面车流一动不动。导航显示“5公里，20分钟”，我心想：这不比地铁还慢？结果硬生生堵了四十分钟，眼瞅着孩子幼儿园放学时间到了，手心全是汗。真·头大！
闺蜜上次哭着发我消息：“在桃花快速路匝道被堵死，孩子老师催了三次，我直接在车上哭出来……”她开车两年，第一次被堵到崩溃。我懂她，昨天我也在同一个点被“卡”住——刚想加速，导航突然弹出“限速60”，赶紧踩刹车。下一秒，又冲进80码路段，又得急踩油门。这操作，比开盲盒还上头！
为啥九州高架这么“魔幻”？2013年建的，2016年通车，西连朝阳大桥，东接洪都南大道，本来是南昌最早的高架。可现在呢？设计坑太多：桃花快速路匝道缓冲段短得像针眼，朝阳大桥车流一来，全得减速让行；豫章台、象湖测速点密得跟探头似的，外地司机直喊“不敢开快”。更绝的是，有些路段前后12车道，中间突然缩成6车道，还挤着好几处出口，车堆得跟沙丁鱼罐头。枫生高速衔接处限速60，这不摆明了添堵吗？
说白了，问题早埋下了。老青云谱人早就吐槽：当初该走三店西路，结果为避让五医院南罐跨铁路，硬改到何坊西路，后来想调都调不动。现在上下高架都是“先上后下”，车流交叉着挤，像在跳鬼打墙。限速更是离谱：沿江路能开80，前湖大道更宽却只限60，司机们摸不着头脑，只能一路龟速——你开60，我开60，路就堵死了。
网友吵翻了。有人喊：“学赣州！统一限速80，路跑起来才痛快！”赣州真这么干了，城区开车贼溜。还有狠人说：“学深圳，限速60-80，龟速车重罚！”我直呼内行。但最扎心的，是南昌缺东西向高架。南斯友好路到解放东路的高架规划搁浅好多年，车全往九州挤，堵成日常。
其实解决方案不难：把桃花快速路匝道缓冲段拉长500米，上下桥改“先下后上”；把限速统一到80。但说到底，路通了，心才能通啊。
上周我试了次“智慧开车”：专挑测速点少的路段冲，结果刚超速，就被电子眼拍了。笑死，这哪是开车，分明是过山车——时快时慢，心累到想弃车。
九州高架不是解不开的结。2023年数据显示，南昌日均车流量破百万，但高架建设慢得像蜗牛。关键得把那些“画大饼”的规划赶紧落地。不然，明天又有一堆人被堵在高架上，边开车边骂“南昌怎么这么难？”
路通了，心才能通。评论区说说，你被堵到想骂街的瞬间？关注我，下期教你三招避开早高峰死穴。
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