一、城门基本格局
先秦古籍《考工记》对都城格局就做出了论述：“匠人营国，方九里，旁三门，国中九经九纬……”。除国都外较为重要的城池四面往往也会设置城门，城门上再布置城楼或箭楼，用于指挥防、存储御和反击。城门内侧设置登城马道、步道。便于战时快速往城墙转运兵力和物资，大型的马道甚至可以供马车使用。
城门是标配，城楼/箭楼、瓮城、壕沟/护城河都是可扩展选项
上图来源于@星球研究所
较为重要的城门会在城门之外再设一重门甚至多重门，两道城门和城墙四面围合的空间称做“瓮城”，当敌人攻入第一道城门瓮城便将敌人合围起来，使其四面受敌，增强城池防御力。有条件的重要城池，还会因势利导开挖壕沟、护城河，并在护城河上架设吊桥，管制强度进一步加大。明南京聚宝门（中华门）、通济门、三山门足有三个瓮城相互串联，再加持内外护城河。
城门的防御作战示意图 上图来源于@星球研究所
明朝开始大规模使用砖石砌筑城墙，包砖的城墙使墙体更加坚固耐久。在城墙之上修建有枪眼、垛口、垛台、礌石孔等作战装置。为了增加城墙的防守强度甚至在城墙上装配一种起源于葡萄牙的威力巨大的火炮“佛郎机”。
二、南昌古城门的分析地图出处
有显示南昌城墙的现代地图目前作者见过二幅，一幅是据报道在南昌十中校舍翻建时发现的1905年（清光绪31年）地图扫描版。二是1926年（民国15年）勘测的南昌全图扫描版。对比来看1926年出版地图更为细致精准，并且北伐战争也在地图出版后的当年爆发，前述文章中阐述过1926年是南昌古城墙消亡的起始。基于1926地图为主，并通过1905年地图辅助分析。通过图上文字标注、图例和比例尺，再对照历史照片，能够帮助我们辅助判断南昌七座城门的形制、面积、管制功能等大量信息。
三、南昌七座城门格局
1、永和门瓮城平面呈现矩形（东西长约50米，南北宽约35米），瓮城占地面积≈1750平米。从永外正街通过护城河石桥，有一处空地，设置了围栏和小房屋，或许是警戒检查作用（此时城外已设大型兵营）。走这里既是从外城门进入瓮城，瓮城内有一排靠北侧城墙房屋，而城楼位于内城门之上，且体量应该不大，估计在三开间或者五开间大小，城内的东西向主路就是今天的叠山路。
永和门（今南京西路与八一大道交叉口位置）
2、顺化门瓮城平面呈现梯形（东西长约80米，南北宽约50~60米），占地面积≈4400平米。从顺化门外吊桥街过护城河石桥，可直接进入外城门内的瓮城，瓮城中有3排房屋（历史上此门兵防为重），看似把进城盘查路线分为了2路。最后都集中于内城门楼下方进城（今天的孺子路）。西湖边（今孺子亭公园北侧）是南昌县和新建县的县学所在地。
顺化门（今八一大道与孺子路交叉口位置）
从百花洲遥望顺化门影像图
3、进贤门瓮城平面呈现矩形（东西宽约60米，南北长约75米），面积≈4500平米。从进贤门外吊桥街过护城河，可直接进入外城门内的瓮城，瓮城内房屋拥挤，直通进贤门楼的城内（今天的系马桩街），不远处是当时豫章书院所在地。由于抚河沿岸是当时南昌古城重要的交通集散地，靠城市形成了进贤仓、南昌仓等一众商贸物流区和码头底层劳工聚居（棚户）区。聚居房屋多为竹篾黄泥棚，遇雨易塌。劳工聚集区边的耶苏堂巷是天主教最早传入南昌的地点，1595年（明万历时期）利玛窦在此购屋设立临时教堂 “圣堂”，后逐步扩大。值得疑虑的是1905年地图上，进贤门城墙围合出了2个瓮城，还值得继续研讨，但从瓮城占地规模和它主楼三重檐的形制上也足可见其等级很高。
进贤门（今绳金塔街与永叔路交叉口位置）
进贤门内瓮城向城外望绳金塔（箭楼已残破不堪）
进贤仓、南昌仓一带的劳工聚集区（一）4、惠民门瓮城平面呈现矩形（东西宽约30米，南北长约20米），面积≈600平米。从惠民门外“通□桥”可直接进入惠民门瓮城，此瓮城面积最小，城门楼位于内城门上，进城后是今天的南浦路。惠民门周边建筑密度很高，没有任何大面积空地，甚至房屋都贴着城墙内外两侧建造。此时已经看不到曾经记载的“水陆两用”城门的迹象。惠民门外的抚河边是惠民仓、南城仓所在地。
惠民门（今南浦路与船山路交叉口位置）
5、广润门瓮城平面呈现矩形（东西宽约50米，南北长约40米），面积≈2000平米。从抚河边“煤炭巷”直通广润门，广润门的城门楼也在内城门之上。抚河边码头林立，显示当时南昌城西侧靠抚河是最繁忙之地。广润门外有吉水仓，城门南侧的护城河边还有一些空地，像是“水路遗存”。广润门内侧即是现在的旅游景点万寿宫历史街区。当时南昌古城的孔庙、洪都书院、友教书院、南昌府学都在城内的万寿宫这一带。
广润门（今直冲巷与船山路交叉口位置）
6、章江门瓮城平面呈现矩形（东西宽约50米，南北长约50米），面积≈2500平米。章江门即是现在的章江路和榕门路交叉口，地图上显示往东边直对当时的滕王阁（现在的新址是往北移到了赣江边，1926年滕王阁也毁于战火之中），从吊桥街往西过一木桥到章江门的南侧陆门（猜测）进入瓮城。历史记载章江门明代改造后是水路两用门。从地图中吊桥街一段通向护城河的断头路，斜对瓮城，推断此处以前有吊桥通向陆门。而瓮城北侧护城河有一小豁口，则猜测是水门码头的遗存。门内是晚晴的布政司、巡抚、南昌县署等“行政中心”所在地，民国时期布政司改为省长公署、警备司令部。
章江门（今章江路与榕门路交叉口位置）
章江门外城陆门
7、德胜门瓮城平面呈半圆形（东西直径约70米，南北半径约50米），面积≈2800平米。德胜门外侧通过吊桥街可直抵赣江边，是军事主门，门外东北一侧也是当时的军营刑场。德胜门门内直对的道路即今天的胜利路和网红大士院美食街区。
德胜门（今阳明路与胜利路交叉口位置）
德胜门外城门和城墙边的集市
德胜门瓮城的内城门
四、总结
综合来讲古代城池的城门是标配，城楼/箭楼、瓮城、壕沟/护城河都是可扩展选项。南昌古城7座城门均设有瓮城、城楼，其中进贤门瓮城面积规模最大，其主楼为三重檐歇山顶等级最高，还设有箭楼。沿袭“圣人南面而听天下，向明而治”的传统，也凸显出进贤门作为军事主门地位。清代县志记载章江、广润、惠民三门为水陆两用，到民国初已经没有使用水门，留下的只有“吊桥街”这种称谓和一些水门码头痕迹。从车辆使用上来看进贤门外马路也最为笔直宽阔，其次道路较为通顺的是广润门和惠民门，其余各门可能主要以关卡为主，限制了交通量。由于多个方向无法通行机动车辆，这可能也是后期拆除城墙的重要原因。
