南昌都市圈蓝图绘就!赣江两岸城市群崛起,这些地方要起飞?

南昌都市圈的事情怎么样了？刚开始我看新闻时并没有把它放在心上，觉得又是一个什么发展规划之类的东西而已，在地图上画了个圈就说是要发展的区域了；但是后来去到赣江边走了一遭之后才发现这件事和以前不同，并不像从前那样是从头做起建新城的样子，倒像是把原来已经存在的东西串联在一起的感觉。

很多人的感觉是南昌的存在感很低，但是我认为这种说法有些偏颇，并且在那儿呆上一段时间之后就可以看出，存在感低并不等于没有东西可看或做事情的地方，在这里一直默默无闻地工作着，并未大张旗鼓地宣传自己所取得的成绩和成果。而这一次都市圈的发展规划出台后，则是把这些年来累积下来的各种资源一次性全部展示了出来——原来赣江两岸的城市们各自为政多年了，如今才发现彼此间只隔了一条河或者一个半小时的高铁而已——这样的空间距离一下子变得很不一样了。

我注意到了赣江两岸现在的发展速度，并没有大规模拆迁重建的样子，而是进行着精细的城市改造工作。从滕王阁这边向对面望去可以看见九龙湖那一片楼群，但是并不会感到突兀，因为这些楼房是慢慢长出来的一块一块地出现，并非一下子全部冒了出来。我认为这样的感觉很重要，在这里城市的成长并不是被人刻意加快的速度来实现的。

我和一位在南昌从事房地产工作的朋友交谈时得知，在这里赣江两岸土地开发的方式也发生了变化，过去各个区都是独立运作的，而现在则是统一规划、联合开发了。比如说红谷滩新区与九龙湖之间原本属于边角的地方现在已经成为了连接两岸的重要枢纽。这样的逻辑也很有趣，就是边缘变成中心的原因在于视角由“单个地区”变为“整个圈子”。

九江我曾经去过好几回了，过去总认为它是传统意义上的一个工业城市，但是现在看来它的定位已经发生了改变，并不是仅仅依靠港口、化工来发展，在向“长江经济带上重要的节点城市”转变。你走在九江市里边的时候可以感受到这里正在进行着减法运算，老工业区被拆迁掉，滨江景观带也在向着精致化的道路前进中，这样的变迁其实都是都市圈发展战略所引起的。

抚州我没有去过，但是听说当地的朋友们认为抚州的发展方向应该是成为南昌的后花园、文化高地之类的，在开始的时候我还以为这样的说法有些空洞无物，后来再想一下才发现其实很有道理——毕竟抚州距离南昌只有1个小时左右的高铁车程，并且环境优美、文化底蕴深厚，再加上汤显祖等历史文化遗存的存在，如果真的把文化旅游以及养老健康产业做好了的话，那么它与南昌之间就可以实现互补发展。

我认为南昌都市圈最核心的地方并不是面积有多大，而在于它把哪些资源给围住了。赣江本身就是江西的母亲河，在沿岸的城市之间本来就存在着天然的关系，如今就是要把它变成一种制度化的、设施化的关系。现在的城际铁路和快速路其实都是为了减少空间上的差距，使人流、物流量以及信息量可以更加快速地在区域内流通。

我说的就是这个圈子最大的好处就是给周围的其他城市提供了更多的想象空间。过去人们认为只要到了江西就可以只围绕着南昌打转了，但是现在看来，在这个区域内也可以各展所长：九江可以发展为一个港口物流中心、抚州可以打造成为文化旅游养生基地、而宜春则可以把目光投向生态农业领域……每一个地方都拥有自己独特的魅力，并且还可以共同利用起南昌这座城市的资源优势以及各种平台来实现协同发展。该种方式一旦成功的话就会有很大的借鉴作用。

如果你想要亲身体验一下南昌都市圈的发展变化的话，在这里我可以给你推荐一条路线：沿赣江西行至南昌市、再向北抵达九江市了解长江经济带上的重要节点城市情况；然后继续向东到达抚州市体验文化旅游与都市区融合的方式；最后一路向西来到宜春市考察生态环境产业发展的情况。每到一个地方呆上一天半的时间，并不急于去参观景点，在市区里随意地逛一逛、看一看当地的居民日常生活以及城市的建设速度就可以知道该地区正在做些什么事情了。目前交通方面高铁和城际都很便捷，圈内的各个大城市之间的距离一般在一小时内左右，住宿也并不昂贵，一般的商务型酒店只要二百多块钱就可以享受到很好的服务。