谁能成为江西的下一个＂瑞金＂？不是南昌也不是九江,而是这座红色小县城！

江西的红色基因,藏在一个不太起眼的地方

说起江西的红色旅游,大部分人第一反应是井冈山和瑞金,这两个地方确实重要,但你要真去研究江西的红色版图,就会发现一个很有意思的现象,真正能复制瑞金那种发展路径的地方,不是那些早就出名的大景区,也不是省会南昌或者九江这些城市,而是上饶市下面的一个小县城,叫铅山县,这个地方很多人连名字都念不对,但它正在悄悄走一条和瑞金很像的路,只是大多数人还没注意到。

瑞金能从一个赣南小县城发展成今天这样,核心不是因为它的红色资源最多,而是因为它找到了一个清晰的定位,把＂共和国摇篮＂这个概念做透了,所有的城市建设、旅游开发、产业规划都围着这个点转,你去瑞金待两天就能感觉到,这个城市知道自己是谁,知道自己要什么,这种确定性才是它真正的竞争力。

铅山凭什么

铅山这个地方,历史上是个很富的县,因为它控制着赣闽之间最重要的商道,明清时期这里的商帮势力很大,后来到了革命年代,这个地方的地理位置又变成了另一种重要,它是红军从井冈山到闽浙赣的必经之路,方志敏在这里建立过革命根据地,陈毅元帅在这里打过游击,很多重要的战斗和决策都发生在这片土地上,但这些年一直没有被系统地开发出来。

真正让铅山有机会的,是这两年江西省开始推的＂红色名村＂工程,铅山抓住了这个机会,开始做一件事,就是把散落在各个乡镇的红色资源串起来,不是简单地修几个纪念馆完事,而是在学瑞金的思路,找到一个能统领全局的核心概念,他们最终定的是＂红色交通线＂,因为历史上这里确实是中央苏区和其他根据地之间最重要的交通枢纽之一,很多物资、情报、人员都是通过铅山的秘密交通线转运的。

这个定位很聪明,因为它和瑞金的＂摇篮＂不重复,但又有足够的历史厚度可以挖,而且它给了铅山一个做旅游线路的天然理由,你可以沿着当年的交通线走,看不同的村子、不同的故事,这比单纯去看一个纪念馆有意思得多,更重要的是,这种开发方式能带动整个县的乡村旅游,不会像有些地方那样只有一个点热闹其他地方都冷清。

小县城的大算盘

铅山现在做的事情,如果你仔细看,会发现它不是在单纯做旅游,它是在用红色旅游的名义重新整理整个县的产业结构。他们先把那些有红色资源的村子的基础设施修好,路通了水通了电通了网也通了,然后引导村民做民宿做农家乐,再把当地的农产品包装成＂红军餐＂＂交通线上的味道＂这种有故事的产品,这一套下来,那些原本只能靠种地的村子就有了新的收入来源。

你去看瑞金,它最成功的地方其实也是这个,不是景区门票收了多少钱,而是整个城市围着红色旅游建立起了一套完整的产业链,住宿、餐饮、交通、纪念品、研学教育,每个环节都有人干有钱赚,铅山现在走的就是这条路,只是它的体量更小,反而更灵活,一些在大城市推不动的改革措施在这种小县城很容易落地。

还有一个关键点,铅山的县城本身就在改造,他们没有像很多地方那样追求高大上的现代化,而是保留了很多民国时期和更早的建筑风貌,街道不宽但是干净,房子不高但是有味道,这种尺度感对游客来说其实是很舒服的,你在瑞金也能感觉到这一点,那些老街区改造得很克制,没有过度商业化,铅山现在也在学这个,他们知道如果把县城搞得跟其他地方一样全是玻璃幕墙和大广场,游客来了也待不住。

能不能成,看这两年

铅山能不能真的成为下一个瑞金,现在说还早,但它至少已经找对了方向,最关键的是时机,现在国家对红色旅游的支持力度很大,各种政策资金都在往下走,江西又是红色资源最丰富的省份之一,省里肯定要扶持几个新的标杆出来,铅山如果这两年能把基础打好,把口碑做出来,确实有机会。

但有一点要说清楚,铅山永远不可能完全复制瑞金的规模,因为瑞金的地位太特殊了,共和国摇篮这个概念是唯一的,铅山能做的是在红色旅游这个大盘子里找到自己的那一块,把＂红色交通线＂这个故事讲好讲透,形成自己的辨识度,这就够了。

你如果最近有去江西的打算,不妨去铅山看看,现在去正好,游客还不多,开发还没完全成熟,那种半生不熟的状态反而最有意思,你能看到一个地方正在发生变化的样子,能感受到当地人对未来那种既期待又忐忑的心情,过几年再去可能就是另一番景象了,到那时候你说不定还能跟人吹一句,这地方我早就来过了。

小贴士：铅山县城不大,从上饶高铁站过去开车一个多小时,住宿选县城就行,价格不贵而且方便,吃的话一定要试试当地的烫粉和灯盏馃,这两样东西在别的地方吃不到正宗的,去红色景点最好找个本地向导,很多故事和细节只有当地人才知道,自己看的话容易走马观花,另外铅山的河口古镇也值得去,虽然跟红色旅游没什么关系但那个地方保存得很好,能看出这个县城当年有多繁华。