江西将要诞生新特大城市？南昌若让位，赣州有望成为全国的焦点！

很多人提到江西的时候，第一反应就是南昌，省会、交通枢纽、资源集中都没有错，但是如果把整个江西省的地图摊开来看，并且结合人口分布情况以及面积大小和区位优势再加上赣州那种最不容易被忽视的城市性格的话就会发现一个更有趣的事情那就是**其实真正有“往大了长”的潜力城市并不是只有南昌这样的人口密集的省会城市，而是像赣州这样的地级市也具有很大的发展潜力。

南昌并不重要，并非说南昌不值一提，而是指江西的城市格局正在慢慢发生变化，省会集中资源、赣州拓展版图、盘活腹地与更大区域重新连接，在早期这些城市往往不太引人注目，但到了区域协同和产业外溢的时候它们反而最容易突然被全国看到。

很多人看赣州，首先想到的是面积大、人口多这些方面当然也很重要，赣州是江西最大的设区市之一，下辖县市区很多，常住人口也不少但是如果只停留在表层的数据上的话其实还是没有真正理解一个城市怎样才能有朝一日成为特大城市的核心要素，并非仅仅依靠数字本身而是要看这个数据背后有没有形成中心吸附力以及能不能让周边的人、货、产业、教育、医疗和消费都往你这里靠。

赣州厉害的地方就在这里，它不是靠某一个点爆发出来的城市，而是一个自然生长起来的区域中心，对江西南部有辐射作用、对接粤港澳大湾区也有承接能力，并且和闽西、湘南都有实际联系，在全国范围内也并不算太弱的城市了。因为很多城市的最大问题并不是自身不够大，而是周边缺少足够的腹地以及稳定的连接网络，而赣州恰恰相反，它的腹地是真实的存在过的并且与周围地区有真实的关系互动。

所以你会发现在赣州这些年最引人注目的，并不是某一个单独的项目建成，而是城市中心性越来越突出、交通正在完善中、平台正搭建起来、产业也在接洽当中、人口也得到了稳定控制。说明它已经不再仅仅是一座位于江西南部的大城了，而是在朝着全国区域节点城市的道路上前进。

很多城市都声称自己的区位很好，但是区位本身没有用处，只有当它转化为物流效率、产业承接以及人口流动的时候才具有价值意义，在过去的几年里赣州最重要的变化就是和大湾区的联系越来越紧密了不管是铁路通道还是产业合作都有这种效应出现把一个传统的内陆城市发展成既属于江西又不只服务于本地的地方。

变化很重要，一座城市如果只在省内打转的话天花板就会很快被撞到，但是赣州不一样，它往南可以接广东、向东也可以联福建，并且还有庞大的本地市场以及县域基础，在这样的情况下赣州并不是单纯地等着资源输血，而是有机会参与到更大的区域分工中去，在制造业转移、供应链重组和成本重新配置的大背景下，像赣州这样城市反而越来越受欢迎了。因为它面积大，人口多，劳动力价格相对稳定并且工业设施已经比较齐全，所以它对于外来的投资非常有吸引力。

这也是为什么现在讨论赣州的时候，不能再用“江西老区城市”这样的旧标签来审视它了，因为它的面貌已经开始发生变化，并且是一个可以把政策优势、区位优势和人口优势整合成一股力量的城市，后劲一般都不会小。

很多人总是把南昌和赣州当作一种此消彼长的关系来看待，好像一个发展起来了之后另一个就要让位了似的，并不是这样的情况，在江西最需要的并不是谁压倒谁的问题上取胜与否，而是终于有一座省会之外的大城可以支撑起全省的发展格局来稳定下来因为单中心省份最大的问题就是省会在强起来的同时其他城市跟不上一旦要做更大的范围内的资源配置整个省的抗风险能力和辐射能力都会受到影响。

南昌的作用主要是门面和总枢纽，政治、科教以及综合服务功能较强，在这样的位置上很难被取代，但是赣州的价值在于它像底盘一样大且厚实，并能够承载江西南部的发展需求，使江西省不再仅仅依靠一个南昌来支撑起整个地区的发展，这才是其最有可能成为全国关注焦点的原因所在。

所以如果真的问起，江西会不会再出现一座有全国影响力的大型城市的话，答案就很清楚了最有可能的就是赣州 ，因为它所定义的不是某个城市的扩张问题，而是整个内陆省份如何找到第二个可以扛事的发展中心。

小贴士：如果想要直观地感受赣州为什么越来越受人青睐，不要只在老城区转一圈，最好把章江新区、高铁站周边以及一些县域连接线路也一起看看，你会更容易理解这座城市最厉害的地方并不是某个地标有多显眼，而是整座城市正在往外打开的趋势已经很难忽视了。