既然南昌腾不出手建设丰城，不如让丰城并入昌九一体化发展圈去发展。

很多人说南昌不重视丰城，觉得作为省会城市，南昌有义务带动周边县市发展，丰城作为江西经济强县，理应得到更多资源倾斜，这话听起来有道理，但其实没看清楚南昌现在的处境。南昌这些年一直在做一件事，就是拼命把自己做大，因为它太清楚一个省会城市如果首位度不够，整个省的发展就会被拖累，你看江西在中部六省里的位置，一直是比较尴尬的那个，不是因为江西没资源没产业，是因为南昌这个龙头不够强，带不动全省的节奏。

所以南昌这些年的策略很明确，先把自己做强，再谈辐射带动，它要做的是把九龙湖、红谷滩、VR产业、地铁网络这些东西先建起来，把自己的城市框架撑起来，把产业基础打扎实，这需要大量的资金、精力和政策资源。你让它在这个阶段分出手来深度建设丰城，不是不愿意，是真的力不从心，因为丰城虽然经济体量不小，但它和南昌之间隔着一段距离，不是无缝衔接的那种，你要把资源投过去，效率不高，回报周期也长，南昌现在需要的是立竿见影的城市能级提升，不是远距离的辐射带动。

但丰城的发展不能等，这个地方有基础、有人口、有产业潜力，你不能让它就这么耗着，这时候就得换个思路，既然南昌短期内顾不上，那就让丰城往北看，往昌九一体化发展圈里靠。昌九一体化这个概念提了很多年，核心就是把南昌和九江这两个城市通过快速交通、产业协同、公共服务共享连成一体，形成一个更大的城市群，这个圈子里现在主要是南昌、九江，还有永修、共青城这些节点城市，但如果你仔细看地图就会发现，丰城其实完全可以成为这个圈子里的一个重要支点。

丰城的位置很特殊，它在南昌和九江之间，虽然不直接挨着南昌主城区，但它离昌北机场不远，离赣江也近，如果把它纳入昌九一体化的框架里，它可以承接九江的产业外溢，可以利用南昌的交通枢纽优势，可以在赣江这条水运通道上找到自己的位置。更重要的是，昌九一体化现在需要的就是这种中间节点，需要有城市能够在南昌和九江之间起到连接和缓冲的作用，丰城如果能进来，整个发展圈的空间结构会更合理，产业布局会更完整。

说到这里肯定有人会问，让丰城并入昌九一体化，是不是要改行政区划，把丰城从宜春划给南昌或者九江，这就想复杂了。昌九一体化不是简单的行政合并，它是一个发展框架，是一套协同机制，丰城加入这个圈子，不需要改变它的行政归属，只需要在规划、交通、产业、公共服务这些层面和南昌、九江对接起来就行。

你看现在很多城市群都是这么运作的，长三角里苏州还是江苏的，但它和上海的协同程度比很多上海自己的郊区都高，珠三角里东莞、佛山也没有并入广州，但它们就是广州都市圈里的核心成员。丰城要做的是争取进入昌九一体化的政策范围，争取在交通规划里有自己的位置，争取在产业转移里接到项目，争取在公共服务上和南昌、九江互认互通，这些事情做好了，比单纯等南昌来建设要实际得多。

而且从发展逻辑上讲，丰城加入昌九一体化，对各方都有好处。南昌可以减轻直接建设丰城的压力，九江可以多一个产业协同的伙伴，丰城自己可以获得更大的发展平台，宜春也不吃亏，因为丰城发展起来了，对宜春整体经济的带动作用会更强。

小贴士：丰城要主动争取进入昌九一体化发展圈，关键是要在交通对接、产业承接、公共服务共享这三个方面下功夫，别等着上面安排，要自己去对接南昌和九江的规划部门，要主动提出能为这个圈子做什么，能承接什么产业，能提供什么配套，把自己的价值展示出来，机会是争取来的，不是等来的。