南昌最早抬板住宅评测,这些优缺点必须知道.

这年头，抬板住宅很火爆，火热程度比当年第四代住宅还强烈。

那么抬板住宅到底有哪些优缺点，抬板住宅会像四代宅那样昙花一现嘛？

今天，饶哥通过南昌现有抬板住宅来分析价值点。

一、中央香榭

中央香榭，属于南昌最早的抬板设计，整个小区抬高盲猜5米左右。

小区主门从下往上看，显得高高在上，整体一看就不平凡，上下小区有楼梯和电梯两种形式，这个跟现在抬板住宅类似。

小区店铺全部设在地面一层，实现了商、住分离，商铺外立面还用的石材干挂档次也不低的。

小区一楼的即视感，感觉有别人2层都要高度。

地下车库直接几乎无高低进出，对比现有楼盘进出便捷很多，弯度和高低差确实不便利。

整体一群感受下来，传统抬板优点是小区商住分离，人车分流，地下室采光通风更好，小区视野更宽，毕竟抬高5米左右，低区没有那么潮湿，与城市界面更协调。

缺点就是，地下车库柱子还是比较多，进出小区，没有直接一楼那样方便，需要乘电梯和爬楼梯，对于住户太大的小区高峰期肯定是短板，还有一点除了抬高之外，中央香榭架空层没有打造出泛会所功能。

二、现代抬板住宅需要注意哪些？

咱们南昌出台抬板新政，就是只要小区将地下空层和架空层打造为小区公共配套的可以不计容。

这点就是抬板住宅如雨后春笋般涌现的爆发点，因为打造空间更多了，卖点更足。

抬板住宅优势除了前面说的几点优势之外，我个人认为，需要在地库的柱子数量做足功课，比如：车位宽度更宽，车位之间的柱子理应更少，现在一般是3个车位一个柱子。

其二、地下车库的过道宽度，前段时间我那个电车轮胎刮到墙体一下就破胎了，花了我1380元，心疼，就是因为车子大，过道太窄了，不好会车。

其三、后期小区进出方式需要更加多元化，避免高峰期拥挤。

其四、抬板住宅尽管很美观，但需要考虑后期地下车库，人、车混行的问题，基本直接开车进小区了，用一句形容就是抬板住宅从了美观和空间感之外，更应注重人的便利。

其五、抬板住宅可以减少地下建造成本，但地上的成本并不会减少，甚至会增加园林打造成本，后期很考究地上建筑的兑现问题，这点我感觉需要对开发商有点追求。

写在最后，我个人觉得抬板住宅对小区档次还是有一定标准，不要随便一个小区都打造抬板住宅，后期的公区兑现和维护也是大问题。

因为，抬板更多凸显公区档次和空间优势。

以上只是个人想到的问题，后期有新的问题再单独补充。